C.O.N.I F.I.V
XV Zona
UNIONE VELICA MACCAGNO
Maccagno XV Zona 27 – 28 Agosto 2005
Fireball d’Oro – Campionato Italo Svizzero – Classe Fireball
Regata valida per campionato zonale
Istruzioni di Regata
01. Circolo organizzatore:
Unione Velica Maccagno
02. Località e date delle Regate:
Maccagno, Lago Maggiore, 27 – 28 Agosto - 2005
03. Comitato di Regata:
Esposto all’albo ufficiale sito presso la segreteria UVM.
04. Regole:
La regata sarà disciplinata dalle regole come definite nel Regolamento di Regata ISAF 2005-2008, la Normativa FIV vigente, i Regolamenti di classe, il Bando di Regata, queste Istruzioni e tutti i comunicati del CdR.
05. COMUNICATI AI CONCORRENTI:
I comunicati ai concorrenti saranno esposti all’albo ufficiale sito presso la segreteria del’ U.V.M. e i duplicati saranno esposti nella zona degli alaggi al Parco Giona.
06. MODIFICHE ALLE ISTRUZIONI DI REGATA:
Ogni modifica alle istruzioni di regata sarà esposta almeno due ore prima del segnale di Avviso del giorno in cui avranno effetto, ad eccezione di qualunque modifica al programma delle regate, che sarà esposta prima delle 19.00 nel giorno precedente a quello in cui avrà effetto.
07. SEGNALI A TERRA:
Le segnalazioni fatte a terra verranno esposte sull’albero dei segnali sito al Parco Giona in prossimità degli alaggi.
Il pennello”Intelligenza”con due suoni significa “la regata è differita”. Il segnale di avviso sarà dato non meno di 30 minuti dopo l’ammainata dell’Intelligenza.
La bandiera “Y” esposta a terra indica che la regola 40 si applica in ogni momento in acqua. Questo segnale modifica il preambolo della parte 4.
La bandiera “N” con tre suoni significa che le regate ancora in programma per la giornata odierna non saranno disputate.
La bandiera ”L” con un suono significa che è stato esposto un comunicato per i concorrenti.
08. PROGRAMMA DELLE REGATE:
Saranno disputate possibilmente 5 prove.
Il segnale di Avviso della prima prova sarà dato alle ore 13:00 del giorno 27 Agosto - 2005
L’orario del segnale di Avviso della prima prova della giornata successiva verrà esposto con un comunicato presso la sede del circolo entro le ore 19:00 del giorno precedente.
La lettera “G” esposta sul battello di arrivo significa: ”Dopo la prova in corso verrà disputata un’altra prova il cui segnale di avviso sarà esposto 1 minuto dopo l’ammainata di questo segnale”.
Nessun segnale di avviso potrà essere esposto dopo le ore 16.00 di Domenica 28 Agosto – 2005.
09. BANDIERA DI CLASSE:
Per classe Fireball – Bandiera di classe.:
10. AREA DI REGATA:
L’area di regata sarà nel tratto di lago tra Maccagno e Cannobio.
11. PERCORSO:
Lo schema del percorso è indicato nell’allegata cartina parte integrante delle istruzioni.
Le boe di percorso devono essere lasciate a sinistra.
La lunghezza del percorso sarà tale da poter essere completato in 60 minuti circa. Una durata maggiore o minore di quella ipotizzata non potrà essere motivo di richiesta di riparazione.
12. BOE:
Le boe di percorso , di partenza P saranno cilindriche di colore arancione.
La boa di arrivo è tipo gonfiabile di colore giallo.
13. PROCEDURE DI PARTENZA:
Le partenze saranno date come da regola 26 ed il segnale di Avviso sarà esposto 5 minuti prima del segnale di partenza.
La linea di partenza sarà tra l’asta con la bandiera arancione posta sul battello del C.d.R. e la boa “ P” posta a sinistra del battello.
I segnali di partenza saranno esposti sul battello del C.d.R.
La linea di arrivo sarà tra l’asta con bandiera arancione posta sul battello di arrivo e la boa gialla posta a poppa del battello CdR.
La boa gialla dovrà essere lasciata a destra.
15. SISTEMA DI PENALIZZAZIONE:
Una barca che abbia eseguito una penalità o che si sia ritirata ai sensi della regola 31.2 o 44.1, deve compilare l’apposito modello di dichiarazione, disponibile presso l’ufficio di regata, entro il tempo limite per la presentazione delle proteste.
16. TEMPO LIMITE:
Non ci sarà tempo limite, in caso di vento insufficente il CdR potrà sospendere la Regata.
Le barche che non arriveranno entro 20 minuti dall’arrivo della prima della rispettiva classe saranno classificate “Non arrivate DNF”. Ciò modifica le regole 35 e A4.1.
17. PROTESTE E RICHIESTE DI RIPARAZIONE:
Una barca che intende protestare dovrà comunicare al battello di arrivo il numero velico della barca contro cui intende protestare, immediatamente dopo l’arrivo. Ciò modifica la regola 61.1(a).
I moduli di protesta sono disponibili presso la Segreteria. Le proteste devono essere presentate alla Segreteria prima dello scadere del tempo limite per le proteste.
Il tempo limite per la presentazione delle proteste sarà quello indicato da un comunicato che verrà esposto all’albo ufficiale al termine della giornata. Lo stesso tempo limite si applica anche alle proteste presentate dal comitato di regata e dalla giuria, e per la presentazione di richieste di riparazione. Ciò modifica le regole 61.3 e 62.2.
I comunicati ,verranno affissi entro 15 minuti dal tempo limite per la presentazione delle proteste, per informare i concorrenti delle udienze in cui essi sono parti in udienza oppure sono indicati come testimoni.
Le udienze saranno tenute nella saletta della segreteria del circolo.
18. PUNTEGGIO:
Verrà usato il sistema del punteggio minimo (Appendice A).
Deve essere completata una prova per costruire la serie.
Vi sarà lo scarto della prova peggiore della serie se saranno corse almeno quattro prove.
19. PUBBLICITA’:
Ci si deve attenere alla Regulation 20 ISAF. Codice per la pubblicità.
20. RESPONSABILITA’:
I concorrenti prendono parte alla regata a loro rischio e pericolo. Vedi regola 4 “ Decisione di partecipare alla regata” .
L’autorità organizzatrice non assume alcuna responsabilità per danni alle cose o infortuni alle persone in conseguenza di fatti avvenuti prima, durante o dopo le regate.
PERCORSO (boe a sinistra)
P – 1 – 2 – 3 – 2 – 3 – 4 – A
