CONI FIV XV Zona
40°
REGATA DEL CANALONE 
Maccagno 15 Agosto 2005
ISTRUZIONI DI REGATA
1 - CIRCOLO ORGANIZZATORE:
Unione Velica Maccagno, Lungolago Girardi – 21010 Maccagno (VA), tel. e fax 0332/560472
2 - LOCALITA’, DATA E ORARIO DELLA REGATA:
Lago Maggiore, zona compresa tra Maccagno e Cannobio. Lunedi 15 Agosto 2005, inizio esposizione segnali di partenza ora 13,00.
La zona di partenza è situata nel tratto di lago circa 100 mt a Nord del porto di Maccagno Seperiore , centro lago.
La zona di arrivo è situata nel tratto di lago circa 100 mt. a Nord del porto di Maccagno Superiore , verso la costa Lombarda.
3 - COMITATO DI REGATA: come da comunicato esposto all’albo presso la sede dell’UVM.
4 - REGOLAMENTO DI REGATA: la Regata sarà disputata applicando:
4.1 Il Regolamento di Regata ISAF 2005/2008
4.2 Queste Istruzioni di Regata.
4.3 I comunicati ufficiali e le modifiche alle presenti istruzioni esposti all’albo sito presso la sede dell’Unione Velica Maccagno.
4.4 Pubblicità: ci si deve attenere alla Regulation 20 ISAF, codice per la pubblicità
5 - PERCORSO: vedi allegato 1 con cartina.
5.1 Bandiera verde: tutte le boe dovranno essere lasciate a destra.
5.2 Bandiera rossa: tutte le boe dovranno essere lasciate a sinistra.
6 - BOE:
6.1 Le boe di percorso n.1, 2, 3, 4 e la boa di partenza saranno arancione di tipo gonfiabile.
6.2 La boa di arrivo A sarà gialla di tipo gonfiabile.
7 - LINEA DI PARTENZA E DI ARRIVO:
7.1 La linea di partenza sarà la congiungente tra l’asta con bandiera “arancione” posta sul battello C.d.R. situato all’estremità di dritta della linea di partenza , e la boa di partenza situata all’estremità di sinistra della stessa.
7.2 La linea di arrivo sarà la congiungente tra l’asta con bandiera “ arancione “ posta sul battello C.d.R. e la boa di arrivo di colore Giallo situata a sinistra del battello C.d.R.
8 - SEGNALI DI PARTENZA:
Minuti mancanti Segnali Bandiera, eventuale segnale sonoro
05 AVVISO Bandiera di Classe
04 PREPARATORIO Lettera “I”
01 ULTIMO MINUTO Ammainata lettera “I”
00 PARTENZA Ammainata bandiera di Classe
9 - SEQUENZA DELLE PARTENZE E BANDIERE DI CLASSE:
- Catamarani Bandiera lettera “G” C.I.
- Cabinati e Chiglie Bandiera lettera “D” C.I.
- Derive e Skiff Bandiera lettera “E” C.I.
10 - RIDUZIONE DI PERCORSO: Il percorso potrà essere ridotto al passaggio di qualsiasi boa. In questo caso il Comitato di Regata s’imbarcherà su un battello che isserà la lettera ‘’S’’C.I. appoggiata da un segnale acustico ripetuto due volte e muoverà verso la nuova boa di arrivo. Quando sarà in posizione per l’arrivo alzerà una bandiera blu. La nuova linea di arrivo sarà tra l’asta portante una bandiera arancione posta sul battello di arrivo e la nuova boa di arrivo.
11 - TEMPO LIMITE: Saranno classificate le imbarcazioni che arriveranno entro 4 ore dal segnale di partenza della propria classe, come da regola 35 RR
12 - PROTESTE: Una barca che intende protestare deve comunicare al battello di arrivo il numero velico della barca contro cui intende protestare, immediatamente dopo l’arrivo, Ciò modifica la regola 61.1 a.. Ogni protesta dovrà essere fatta in conformità alla regola 61 e presentata al Comitato di Regata entro il tempo limite per la presentazione delle proteste che sarà quello indicato da un comunicato esposto all’albo ufficiale al termine della regata. La presentazione della protesta dovrà essere accompagnata da una tassa di protesta di fissata in Euro 25 come da prescrizione FIV. La notifica alle parti sarà effettuata mediante affissione del numero velico all’albo ufficiale dei comunicati e varrà quale convocazione all’udienza.
13 - GIUBBETTI SALVAGENTE: I timonieri delle imbarcazioni con un solo uomo di equipaggio dovranno obbligatoriamente indossare il giubbetto salvagente per tutta la durata della regata. In qualsiasi momento della regata il Comitato di Regata può, alzando al lettera ‘’Y’’ del C.I., obbligare tutti i concorrenti a indossare il giubbetto salvagente e fino a che tale segnale non verrà ammainato non potranno toglierlo. La muta da sommozzatore non è considerata un adeguato salvagente personale.
14 - AVVERTENZE PARTICOLARI:
14.1 .IMBARCAZIONI RITIRATE: I concorrenti che intendono ritirarsi devono avvertire il Comitato Organizzatore tramite qualunque battello ufficiale di assistenza, comunicando la località ove intendono rientrare
.
14.2 SEGNALE DI PERICOLO: uno stato di pericolo causato dall’approssimarsi di una forte perturbazione o da qualsiasi altra causa, sarà segnalato alzando sull’albero dei segnali sulla barca del Comitato di Regata la lettera ‘’N’’ C.I. su ‘’INTELLIGENZA’’ appoggiate da un segnale acustico ripetuto 3 volte. I concorrenti dovranno prontamente rientrare al più vicino porto o spiaggia
.
14.3 RESPONSABILITA: ‘Come da regola fondamentale 4 ISAF ,soltanto ciascuna imbarcazione sarà responsabile della propria decisione di partire o di continuare la regata,pertanto i concorrenti partecipano alla regata a loro rischio e pericolo e sotto la loro personale responsabilità a tutti gli effetti.
Il Circolo Organizzatore ed il Comitato di Regata declinano ogni responsabilità per danni a persone e/o cose derivanti dalla partecipazione alle regate di cui al presente bando.
15 - COEFFICIENTI DI COMPENSO.
A eventuali imbarcazioni non figuranti nella tabella, il Comitato di Regata, a suo insindacabile giudizio, assegnerà un coefficiente ricavato per analogia con altre imbarcazioni similari figuranti nella tabella.
Formula per il calcolo del compenso: Tempo compensato..=..Tempo reale x 1000
compenso
ALLEGATO 1
Percorsi:
Catamarani
(lunghezza indicativa circa 15 miglia)
Boe a sinistra ( Bandiera rossa) P – 1 – 2 – 3 – 4 – 1 - 2 – 3 – 4 – 2 – 4 – A
Boe a destra ( Bandiera verde) P – 4 – 3 – 2 – 1 – 4 – 3 – 2 – 4 – 1 – A
Cabinati
(lunghezza indicativa circa 11 miglia)
Boe a sinistra ( Bandiera rossa) P – 1 – 2 – 3 – 4 – 1 - 2 – 4 – A
Boe a destra ( Bandiera verde) P –- 4 – 3 – 2 – 1 – 4 – 1 – A
Derive – Skiff – Catamarani Tomcat – Barche d’Epoca
(lunghezza indicativa circa 9 miglia)
Boe a sinistra (Bandiera rossa) P – 1 – 2 – 3 – 4 – 2 – 4 – A
Boe a destra (Bandiera verde) P – 4 – 3 – 2 – 4 – 1 – A
Boe:
Boe P-1-2-3- 4- sono di colore arancione
Boa A è di colore giallo