UVM FIV XV Zona

45° REGATA DEL CANALONE

ISTRUZIONI DI REGATA

1 - CIRCOLO ORGANIZZATORE:

Unione Velica Maccagno, Lungolago Girardi – 21010 Maccagno (VA), tel. e fax 0332/560472

2 - LOCALITA’, DATA E ORARIO DELLA REGATA:

Lago Maggiore , zona compresa tra Maccagno e Cannobio. Domenica 15 Agosto - 2010 , inizio esposizione segnali di partenza ora 12,00.

La zona di partenza e di arrivo è situata nel tratto di lago tra Maccagno Superiore e Ronco delle Monache , verso la costa Lombarda.

3 - COMITATO DI REGATA: come da comunicato esposto all’albo presso la sede dell’UVM.

4 - REGOLAMENTO DI REGATA: la Regata sarà disputata applicando:

4.1 Il Regolamento di Regata ISAF 2009/2012 ( RRS) , Normativa FIV per l’Attività Velico Sportiva in Italia 2010.

4.2 Queste Istruzioni di Regata.

4.3 I comunicati ufficiali e le modifiche alle presenti istruzioni esposti all’albo sito presso la sede dell’Unione Velica Maccagno.

4.4 Pubblicità: ci si deve attenere alla Regulation 20 ISAF , pubblicità libera secondo regole di classe.

5 - PERCORSO: vedi allegato 1 con cartine.

5.1 Bandiera verde: tutte le boe di percorso dovranno essere lasciate a destra.

5.2 Bandiera rossa: tutte le boe di percorso dovranno essere lasciate a sinistra.

6 - BOE:

6.1 Le boe di percorso n.1, 2, 3, 4 sono arancioni di tipo gonfiabile.

6.2 La boa di partenza “ P “ e di arrivo “ A “ è arancione con striscia bianca ,di tipo gonfiabile.

7 - LINEA DI PARTENZA E DI ARRIVO:

7.1 La linea di partenza sarà la congiungente tra l’asta con bandiera “arancione” posta sul battello C.d.R. e la boa di partenza tipo gonfiabile di colore arancione situata a sinistra o a destra del battello CdR. secondo se percorso con boe a sinistra o boe a destra.

7.2 La linea di arrivo sarà la congiungente tra l’asta con bandiera “ arancione “ posta sul battello C.d.R.

e la boa di arrivo , tipo gonfiabile di colore arancione,da lasciare a sinistra o a destra secondo il tipo di percorso.

8 - SEGNALI DI PARTENZA:

8.1 Le partenze saranno date come da regola 26 ed il segnale di avviso per ogni classe successiva sarà esposto un minuto dopo il segnale di partenza della classe precedente.

Minuti Segnali Bandiera, eventuale segnale sonoro

Mancanti

05 AVVISO Bandiera di Classe

04 PREPARATORIO Lettera “I”

01 ULTIMO MINUTO Ammainata lettera “I”

00 PARTENZA Ammainata bandiera di Classe

8.2 I segnali di partenza saranno esposti sul battello del comitato di regata.

8.3 Una barca che parta 4 minuti dopo il segnale di partenza della rispettiva classe sarà classificata “ DNS “ . Ciò a modifica della regola A4 – A5 del R.d. R.

9 - SEQUENZA DELLE PARTENZE E BANDIERE DI CLASSE:

- Catamarani Bandiera lettera “ F ” C.I.

- Cabinati Bandiera lettera “ D ” C.I.

- Derive 1° raggruppamento Bandiera lettera “ U ” C.I.

- Derive 2° raggruppamento Bandiera lettera “ V “ C.I.

Verranno date tre partenze separate Catamarani – Cabinati – Derive.

10 - RIDUZIONE DI PERCORSO: Il percorso potrà essere ridotto a partire dal passaggio della quinta boa in poi. La riduzione sarà data secondo regola 32.2 (a) del RR.

11 - TEMPO LIMITE: Saranno classificate le imbarcazioni che arriveranno entro 4 ore dal segnale di partenza della propria classe, come da regola 35 RR

12 - PROTESTE: Una barca che intende protestare deve comunicare al battello di arrivo il numero velico della barca contro cui intende protestare , immediatamente dopo l’arrivo , Ciò modifica la regola 61.1 a. Ogni protesta dovrà essere fatta in conformità alla regola 61 e presentata al Comitato di Regata entro il tempo limite per la presentazione delle proteste che sarà di un ora dopo l’arrivo dell’ultima imbarcazione in regata, sarà esposto con un comunicato all’albo ufficiale.

La presentazione della protesta dovrà essere accompagnata da una tassa di protesta di fissata in Euro 25 come da prescrizione FIV. La notifica alle parti sarà effettuata mediante affissione del numero velico all’albo ufficiale dei comunicati e varrà quale convocazione all’udienza.

13 - GIUBBETTI SALVAGENTE: I timonieri delle imbarcazioni con un solo uomo di equipaggio dovranno obbligatoriamente indossare il giubbetto salvagente per tutta la durata della regata. In qualsiasi momento della regata il Comitato di Regata può, alzando al lettera ‘’Y’’ del C.I., obbligare tutti i concorrenti a indossare il giubbetto salvagente e fino a che tale segnale non verrà ammainato non potranno toglierlo. La muta da sommozzatore non è considerata un adeguato salvagente personale.

14 - AVVERTENZE PARTICOLARI:

14.1 .IMBARCAZIONI RITIRATE: I concorrenti che intendono ritirarsi devono avvertire il Comitato Organizzatore tramite qualunque battello ufficiale di assistenza, comunicando la località ove intendono rientrare

.

14.2 SEGNALE DI PERICOLO: uno stato di pericolo causato dall’approssimarsi di una forte perturbazione o da qualsiasi altra causa, sarà segnalato alzando sull’albero dei segnali sulla barca del Comitato di Regata la lettera ‘’N’’ C.I. su ‘’INTELLINGENZA’’ appoggiate da un segnale acustico ripetuto 3 volte. I concorrenti dovranno prontamente rientrare al più vicino porto o spiaggia

.

14.3 RESPONSABILITA: ‘Come da regola fondamentale 4 ISAF ,soltanto ciascuna imbarcazione sarà responsabile della propria decisione di partire o di continuare la regata,pertanto i concorrenti partecipano alla regata a loro rischio e pericolo e sotto la loro personale responsabilità a tutti gli effetti.

Il Circolo Organizzatore ed il Comitato di Regata declinano ogni responsabilità per danni a persone e/o cose derivanti dalla partecipazione alle regate di cui al presente bando.

15 - COEFFICIENTI DI COMPENSO.

Derive secondo regolamento e compensi MOC 2010.

Catamarani secondo compensi Canalone ediz. 2005

Cabinati secondo compensi yardstick LM 2008 , n. 4 Gruppi A1 – A2 – B1 – B2.

A eventuali imbarcazioni non figuranti nella tabella, il Comitato di Regata, a suo insindacabile giudizio, assegnerà un coefficiente ricavato per analogia con altre imbarcazioni similari figuranti nella tabella.

ALLEGATO 1

Percorsi:

Catamarani

Lunghezza approssimativa del percorso mm. 14.

Boe a sinistra ( Bandiera rossa) P – 4 – 3 – 2 – 1 – 4 - 2 –1 – 4 – 3 – 2 – 1 - A

Boe a destra ( Bandiera verde) P – 1 – 2 – 3 – 4 – 1 – 2 – 4 – 1 – 2 – 3 – 4 – A.

Cabinati e Derive 1 raggruppamento

Lunghezza approssimativa del percorso mm. 12.

Boe a sinistra ( Bandiera rossa) P – 4 – 3 – 2 – 1 – 4 – 2 – 1 – 4 – 3 – 1 – A.

Boe a destra ( Bandiera verde) P – 1 – 2 – 3 – 4 – 1 – 2 – 4 – 1 – 3 – 4 – A.

Derive 2 raggruppamento

Lunghezza approssimativa del percorso mm. 9.

Boe a sinistra (Bandiera rossa) P – 4 – 3 – 2 – 1 – 4 – 2 – 1 - A

Boe a destra (Bandiera verde) P – 1 – 2 – 3 – 4 – 1 – 2 – 4 – A.

Le boe di percorso 1 – 2 – 3 – 4 sono di colore arancione tipo gonfiabile.

Le boe di partenza e di arrivo sono di colore arancione con striscia bianca , tipo gonfiabile.

P-A

2

1

4

3